"એક બોક્સ પડાવી લેવું અશક્ય છે!"જૂન મહિનામાં ભાવ વધારાની નવી લહેર આવશે!

બજારમાં વર્તમાન નિષ્ક્રિય ક્ષમતા પ્રમાણમાં ઓછી છે, અને લાલ સમુદ્રના ચકરાવોની પૃષ્ઠભૂમિ હેઠળ, વર્તમાન ક્ષમતા થોડીક અપૂરતી છે, અને ચકરાવો અસર સ્પષ્ટ છે.યુરોપ અને અમેરિકામાં માંગની પુનઃપ્રાપ્તિ સાથે, તેમજ લાલ સમુદ્રની કટોકટી દરમિયાન લાંબા ચકરાવો સમય અને વિલંબિત શિપિંગ સમયપત્રક અંગેની ચિંતાઓ સાથે, શિપર્સે પણ ઇન્વેન્ટરી ફરી ભરવાના તેમના પ્રયત્નો વધાર્યા છે અને એકંદર નૂર દરો વધતા રહેશે.Maersk અને DaFei, બે મુખ્ય શિપિંગ જાયન્ટ્સે, 1લી જૂનથી શરૂ થતા નોર્ડિક FAK દરો સાથે, જૂનમાં ફરીથી ભાવ વધારવાની યોજના જાહેર કરી છે.મેર્સ્ક પાસે 40 ફૂટ કન્ટેનર દીઠ મહત્તમ $5900 છે, જ્યારે ડેફીએ 15મીએ તેની કિંમતમાં $1000 થી $6000 પ્રતિ 40 ફૂટ કન્ટેનરનો વધારો કર્યો છે.

વધુમાં, Maersk 1લી જૂનથી શરૂ થતા દક્ષિણ અમેરિકન પૂર્વ પીક સીઝન સરચાર્જ વસૂલશે – $2000 પ્રતિ 40 ફૂટ કન્ટેનર.

લાલ સમુદ્રમાં ભૌગોલિક રાજકીય સંઘર્ષથી પ્રભાવિત, વૈશ્વિક જહાજોને કેપ ઓફ ગુડ હોપમાં પરિક્રમા કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે, જે માત્ર પરિવહનના સમયને નોંધપાત્ર રીતે વધારતું નથી પણ જહાજના સમયપત્રકમાં નોંધપાત્ર પડકારો પણ ઉભો કરે છે.

યુરોપની સાપ્તાહિક સફરને કારણે ગ્રાહકોને કદ અને સ્કેલમાં તફાવતને કારણે જગ્યા બુક કરવામાં ભારે મુશ્કેલીઓ પડી છે.યુરોપીયન અને અમેરિકન વેપારીઓએ પણ જુલાઈ અને ઓગસ્ટની પીક સીઝન દરમિયાન ચુસ્ત જગ્યાનો સામનો ન કરવો પડે તે માટે અગાઉથી જ ઈન્વેન્ટરીનું લેઆઉટ અને ફરી ભરવાનું શરૂ કર્યું છે.

ફ્રેટ ફોરવર્ડિંગ કંપનીના ઇન્ચાર્જ એક વ્યક્તિએ કહ્યું, "નૂરના દરો ફરીથી વધવા લાગ્યા છે, અને અમે બોક્સ પણ પકડી શકતા નથી!"આ "બોક્સની અછત" આવશ્યકપણે જગ્યાની અછત છે.