શું આસમાની કાચી સામગ્રી અને નૂરનો યુગ ગયો છે?
તાજેતરમાં, એવા સમાચાર આવ્યા છે કે કાચો માલ ફરીથી અને ફરીથી ઘટી રહ્યો છે, અને વિશ્વ ભાવ યુદ્ધમાં પ્રવેશવાનું શરૂ કર્યું છે.શું આ વર્ષે કેમિકલ માર્કેટ બરાબર રહેશે?
શિપમેન્ટ પર 30% છૂટ!નૂર પૂર્વ રોગચાળાના સ્તરથી નીચે!
શાંઘાઈ કન્ટેનર ફ્રેઈટ રેટ ઈન્ડેક્સ (SCFI) નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યો હતો.ડેટા દર્શાવે છે કે નવીનતમ ઇન્ડેક્સ 11.73 પોઈન્ટ ઘટીને 995.16 પર આવી ગયો છે, જે સત્તાવાર રીતે 1,000 ની નીચે આવી ગયો છે અને 2019 માં કોવિડ-19 ફાટી નીકળ્યો તે પહેલાના સ્તર પર પાછો ફર્યો છે. પશ્ચિમી અમેરિકન લાઇન અને યુરોપિયન લાઇનનો નૂર દર 1000 ની નીચે આવી ગયો છે. કિંમત કિંમત, અને પૂર્વીય અમેરિકન લાઇન પણ 1% અને 13% ની વચ્ચેના ઘટાડા સાથે, કિંમત કિંમતની આસપાસ સંઘર્ષ કરી રહી છે!
2021 માં બૉક્સ મેળવવાની મુશ્કેલીથી માંડીને ખાલી બૉક્સની સર્વવ્યાપકતા સુધી, "ખાલી કન્ટેનર સંચય" ના દબાણનો સામનો કરીને, દેશ અને વિદેશમાં ઘણા બંદરોનું પરિવહન ધીમે ધીમે ઘટ્યું છે.
Sદરેક પોર્ટનું સૂચન:
દક્ષિણ ચીનના બંદરો જેમ કે નાનશા પોર્ટ, શેનઝેન યાન્ટિયન પોર્ટ અને શેનઝેન શેકોઉ પોર્ટ બધા ખાલી કન્ટેનર સ્ટેકીંગના દબાણનો સામનો કરી રહ્યા છે.તેમાંથી, યાન્ટિયન પોર્ટમાં ખાલી કન્ટેનર સ્ટેકીંગના 6-7 સ્તરો છે, જે 29 વર્ષમાં પોર્ટમાં સૌથી વધુ ખાલી કન્ટેનર સ્ટેકીંગને તોડી નાખશે.
શાંઘાઈ પોર્ટ, નિંગબો ઝુશાન પોર્ટ પણ વધુ ખાલી કન્ટેનર એકઠા થવાની સ્થિતિમાં છે.
લોસ એન્જલસ, ન્યુ યોર્ક અને હ્યુસ્ટનના તમામ બંદરો પર ખાલી કન્ટેનરનું ઉચ્ચ સ્તર છે અને ન્યુ યોર્ક અને હ્યુસ્ટનના ટર્મિનલ ખાલી કન્ટેનર મૂકવા માટે વિસ્તાર વધારી રહ્યા છે.
2021 શિપિંગમાં 7 મિલિયન TEU કન્ટેનરની અછત છે, જ્યારે ઑક્ટોબર 2022 થી માંગમાં ઘટાડો થયો છે. ખાલી બોક્સ છોડી દેવામાં આવ્યું છે.હાલમાં, એવો અંદાજ છે કે 6 મિલિયનથી વધુ TEUs પાસે વધારાના કન્ટેનર છે.કારણ કે ત્યાં કોઈ ઓર્ડર નથી, મોટી સંખ્યામાં ટ્રકો સ્થાનિક ટર્મિનલમાં અટકી ગઈ છે, અને અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ પણ કહે છે કે કામગીરીમાં વાર્ષિક ધોરણે 20% ઘટાડો થયો છે!જાન્યુઆરી 2023માં, કલેક્શન કંપનીએ એશિયા-યુરોપ લાઇનની 27% ક્ષમતામાં ઘટાડો કર્યો.પ્રશાંત મહાસાગર, એટલાન્ટિક મહાસાગર અને એશિયા અને ભૂમધ્ય સમુદ્રના મુખ્ય વેપાર માર્ગોના મુખ્ય વેપાર માર્ગોની કુલ 690 સુનિશ્ચિત સફરમાંથી, 7મા સપ્તાહમાં (13મી ફેબ્રુઆરી (19મીથી 13મી ફેબ્રુઆરી), 82 સફર હતી. 5 અઠવાડિયા (13મી માર્ચથી 19મી) સુધી રદ કરવામાં આવી હતી અને રદ કરવાનો દર 12% હતો.
વધુમાં, કસ્ટમ્સના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડેટા અનુસાર: નવેમ્બર 2022 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં મારા દેશની નિકાસમાં 25.4% ઘટાડો થયો.આ ભયંકર ઘટાડા પાછળ એ છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી મેન્યુફેક્ચરિંગ ઓર્ડરમાં 40%નો ઘટાડો થયો છે!યુએસ ઓર્ડર રિટર્ન અને અન્ય દેશોના ઓર્ડર ટ્રાન્સફર, વધારાની ક્ષમતા સતત વધી રહી છે.
કાચો માલ 5 વર્ષથી નીચે ગયો છે, અને લગભગ ઘટી ગયો છે 200,000!
નૂર દરમાં મોટા ઘટાડા ઉપરાંત, માંગમાં પરિવર્તન અને સંકોચનને કારણે, કાચા માલમાં પણ તીવ્ર ઘટાડો થવા લાગ્યો.
ફેબ્રુઆરીથી, એબીએસમાં સતત ઘટાડો થયો છે.16 ફેબ્રુઆરીના રોજ, ABS ની બજાર કિંમત 11,833.33 યુઆન/ટન હતી, જે 2022 (14,100 યુઆન/ટન) ની સમાન સમયગાળાની સરખામણીમાં 2,267 યુઆન/ટન ઓછી છે.કેટલીક બ્રાન્ડ તો પાંચ વર્ષની નીચી સપાટીથી પણ નીચે આવી ગઈ છે.
આ ઉપરાંત, "સમગ્ર વિશ્વમાં લિથિયમ" તરીકે ઓળખાતી લિથિયમ ઉદ્યોગ શૃંખલામાં પણ ઘટાડો થયો છે.લિથિયમ કાર્બોનેટ 2020માં 40,000 યુઆન/ટનથી વધીને 2022માં 600,000 યુઆન/ટન થઈ ગયું, જે કિંમતમાં 13 ગણો વધારો થયો.જો કે, આ વર્ષે વસંત ઉત્સવ પછી માંગ સ્ટોક પર ડાઉનસ્ટ્રીમ, બજારના ટ્રેડિંગ ઓર્ડર્સ, બજાર અનુસાર, 17 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં, બેટરી ગ્રેડ લિથિયમ કાર્બોનેટની કિંમત 3000 યુઆન/ટન ઘટી, સરેરાશ કિંમત 430,000 યુઆન/ટન, અને ડિસેમ્બર 2022 ની શરૂઆતમાં લગભગ 600,000 યુઆન/ટન કિંમત, લગભગ 200,000 યુઆન/ટન, 25% થી વધુ નીચે.તે હજુ પણ નીચે જઈ રહ્યું છે!
વૈશ્વિક વેપાર અપગ્રેડ, ચાઇના અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ "ઓર્ડર પડાવી લેવું" ખુલ્લું છે?
ક્ષમતા ઘટી છે અને ખર્ચમાં ઘટાડો થયો છે, અને કેટલીક સ્થાનિક કંપનીઓએ લગભગ અડધા વર્ષથી રજાઓનો રાઉન્ડ શરૂ કરી દીધો છે.તે જોઈ શકાય છે કે નબળી માંગ અને નબળા બજારોની સ્થિતિ સ્વાભાવિક છે.ઓવરલેપિંગ યુદ્ધ, સંસાધનોની અછત અને વૈશ્વિક વેપાર અપગ્રેડ, દેશો દેશની અર્થવ્યવસ્થાને વેગ આપવા માટે રોગચાળા પછી બજારને કબજે કરી રહ્યા છે.
તેમાંથી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે પણ તેના પોતાના ઉત્પાદન પુનઃનિર્માણને વેગ આપતા યુરોપમાં રોકાણ વધાર્યું છે.સંબંધિત ડેટા અનુસાર, 2022 ના પ્રથમ છ મહિનામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં યુએસનું રોકાણ US $ 73.974 બિલિયન હતું, જ્યારે મારા દેશનું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રોકાણ માત્ર 148 મિલિયન ડૉલર હતું.આ ડેટા દર્શાવે છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ યુરોપીયન અને અમેરિકન સપ્લાય ચેઇન બનાવવા માંગે છે, જે એ પણ દર્શાવે છે કે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન બદલાઈ રહી છે અને ચીન-યુએસ વેપાર "ગ્રેબિંગ ઓર્ડર" વિવાદમાં પરિણમી શકે છે.
ભવિષ્યમાં, રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં હજુ પણ મોટી વધઘટ છે.ઉદ્યોગના કેટલાક લોકો કહે છે કે બાહ્ય માંગ આંતરિક પુરવઠાને અસર કરે છે, અને સ્થાનિક સાહસોને રોગચાળા પછી પ્રથમ ગંભીર જીવન ટકાવી રાખવાની કસોટીનો સામનો કરવો પડશે.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-23-2023