શિપમેન્ટ પર ૩૦% ડિસ્કાઉન્ટ! કાચો માલ ૫ વર્ષના નીચલા સ્તરથી નીચે ગયો, લગભગ ૨૦૦,૦૦૦ સુધી ગબડ્યો! શું ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ઓર્ડર મેળવવા માટે "યુદ્ધ" કરી રહ્યા છે?

શું આસમાને પહોંચેલા કાચા માલ અને માલસામાનનો યુગ ગયો છે?

તાજેતરમાં, એવા સમાચાર આવ્યા છે કે કાચા માલમાં વારંવાર ઘટાડો થઈ રહ્યો છે, અને વિશ્વ ભાવ યુદ્ધમાં પ્રવેશવા લાગ્યું છે. શું આ વર્ષે રાસાયણિક બજાર ઠીક રહેશે?

શિપમેન્ટ પર ૩૦% ડિસ્કાઉન્ટ! મહામારી પહેલાના સ્તરથી નીચે માલ!

શાંઘાઈ કન્ટેનર ફ્રેઈટ રેટ ઈન્ડેક્સ (SCFI) માં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો. ડેટા દર્શાવે છે કે નવીનતમ ઈન્ડેક્સ ૧૧.૭૩ પોઈન્ટ ઘટીને ૯૯૫.૧૬ થયો છે, જે સત્તાવાર રીતે ૧૦૦૦ ના આંકથી નીચે આવી ગયો છે અને ૨૦૧૯ માં COVID-૧૯ ફાટી નીકળ્યા પહેલાના સ્તરે પાછો ફર્યો છે. પશ્ચિમી અમેરિકન લાઇન અને યુરોપિયન લાઇનનો નૂર દર ખર્ચ કિંમત કરતા ઓછો રહ્યો છે, અને પૂર્વીય અમેરિકન લાઇન પણ ખર્ચ કિંમતની આસપાસ સંઘર્ષ કરી રહી છે, જેમાં ૧% થી ૧૩% નો ઘટાડો થયો છે!

2021 માં બોક્સ મેળવવાની મુશ્કેલીથી લઈને ખાલી બોક્સની વ્યાપકતા સુધી, "ખાલી કન્ટેનર સંચય" ના દબાણનો સામનો કરીને, દેશ અને વિદેશમાં ઘણા બંદરોનું પરિવહન ધીમે ધીમે ઘટ્યું છે.

Sદરેક પોર્ટનું મૂલ્યાંકન:

દક્ષિણ ચીનના બંદરો જેમ કે નાનશા બંદર, શેનઝેન યાન્ટિયન બંદર અને શેનઝેન શેકોઉ બંદર બધા ખાલી કન્ટેનર સ્ટેકીંગના દબાણનો સામનો કરી રહ્યા છે. તેમાંથી, યાન્ટિયન બંદર પર ખાલી કન્ટેનર સ્ટેકીંગના 6-7 સ્તરો છે, જે 29 વર્ષમાં બંદરમાં ખાલી કન્ટેનર સ્ટેકીંગની સૌથી મોટી માત્રાને તોડવા જઈ રહ્યું છે.

શાંઘાઈ બંદર, નિંગબો ઝૌશાન બંદર પણ ખાલી કન્ટેનરના સંચયની સ્થિતિમાં છે.

લોસ એન્જલસ, ન્યુ યોર્ક અને હ્યુસ્ટન બંદરો પર ખાલી કન્ટેનરનું પ્રમાણ વધુ છે, અને ન્યુ યોર્ક અને હ્યુસ્ટનના ટર્મિનલ ખાલી કન્ટેનર મૂકવા માટેનો વિસ્તાર વધારી રહ્યા છે.

૨૦૨૧ ના શિપિંગમાં ૭ મિલિયન TEU કન્ટેનરનો અભાવ છે, જ્યારે ઓક્ટોબર ૨૦૨૨ થી માંગમાં ઘટાડો થયો છે. ખાલી બોક્સ છોડી દેવામાં આવ્યા છે. હાલમાં, એવો અંદાજ છે કે ૬ મિલિયનથી વધુ TEU માં વધારાના કન્ટેનર છે. કોઈ ઓર્ડર ન હોવાથી, મોટી સંખ્યામાં ટ્રકો સ્થાનિક ટર્મિનલમાં રોકાઈ ગયા છે, અને અપસ્ટ્રીમ અને ડાઉનસ્ટ્રીમ લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ પણ કહે છે કે કામગીરીમાં વર્ષ-દર-વર્ષ ૨૦%નો ઘટાડો થયો છે! જાન્યુઆરી ૨૦૨૩ માં, કલેક્શન કંપનીએ એશિયા-યુરોપ લાઇનની ક્ષમતા ૨૭% ઘટાડી દીધી. પેસિફિક મહાસાગર, એટલાન્ટિક મહાસાગર અને એશિયા અને ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં મુખ્ય વેપાર માર્ગોના કુલ ૬૯૦ સુનિશ્ચિત સફરોમાં, ૭મા અઠવાડિયામાં (૧૩ ફેબ્રુઆરી (૧૯ ફેબ્રુઆરી)), ૫ અઠવાડિયા (૧૩ માર્ચ) થી ૧૯ માર્ચ સુધી ૮૨ સફર રદ કરવામાં આવી હતી, અને રદ કરવાનો દર ૧૨% હતો.

વધુમાં, જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઓફ કસ્ટમ્સના ડેટા અનુસાર: નવેમ્બર 2022 માં, મારા દેશની યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિકાસ 25.4% ઘટી ગઈ. આ ભયંકર ઘટાડા પાછળ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાંથી ઉત્પાદન ઓર્ડરમાં 40% ઘટાડો થયો છે! યુએસ ઓર્ડર પરત અને અન્ય દેશોના ઓર્ડર ટ્રાન્સફર, વધારાની ક્ષમતામાં વધારો ચાલુ છે.

કાચો માલ 5 વર્ષથી નીચે આવી ગયો છે, અને લગભગ ઘટી ગયો છે ૨,૦૦,૦૦૦!

માંગમાં ફેરફાર અને સંકોચનને કારણે, નૂર દરમાં મોટા ઘટાડા ઉપરાંત, કાચા માલમાં પણ તીવ્ર ઘટાડો થવા લાગ્યો.

ફેબ્રુઆરીથી, ABS માં ઘટાડો ચાલુ રહ્યો છે. 16 ફેબ્રુઆરીના રોજ, ABS ની બજાર કિંમત 11,833.33 યુઆન/ટન હતી, જે 2022 ના સમાન સમયગાળા (14,100 યુઆન/ટન) ની તુલનામાં 2,267 યુઆન/ટન ઓછી છે. કેટલીક બ્રાન્ડ્સ તો પાંચ વર્ષના નીચલા સ્તરથી પણ નીચે આવી ગઈ છે.

વધુમાં, "વિશ્વભરમાં લિથિયમ" તરીકે ઓળખાતી લિથિયમ ઉદ્યોગ શૃંખલામાં પણ ઘટાડો થયો છે. લિથિયમ કાર્બોનેટ 2020 માં 40,000 યુઆન/ટનથી વધીને 2022 માં 600,000 યુઆન/ટન થયું, જે કિંમતમાં 13 ગણો વધારો દર્શાવે છે. જોકે, આ વર્ષે વસંત ઉત્સવ પછી માંગ પર સ્ટોક, બજાર ટ્રેડિંગ ઓર્ડર, બજાર અનુસાર, 17 ફેબ્રુઆરી સુધીમાં, બેટરી ગ્રેડ લિથિયમ કાર્બોનેટની કિંમત 3000 યુઆન/ટન ઘટી ગઈ, જે સરેરાશ કિંમત 430,000 યુઆન/ટન હતી, અને ડિસેમ્બર 2022 ની શરૂઆતમાં લગભગ 600,000 યુઆન/ટન કિંમત, લગભગ 200,000 યુઆન/ટન ઘટી, જે 25% થી વધુ નીચે છે. તે હજુ પણ નીચે જઈ રહ્યું છે!

વૈશ્વિક વેપારમાં સુધારો, ચીન અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ "ઓર્ડર મેળવવા" માટે ખુલ્લા?

ક્ષમતા ઘટી ગઈ છે અને ખર્ચમાં ઘટાડો થયો છે, અને કેટલીક સ્થાનિક કંપનીઓએ લગભગ અડધા વર્ષથી રજાઓનો રાઉન્ડ શરૂ કરી દીધો છે. તે જોઈ શકાય છે કે નબળી માંગ અને નબળા બજારોની સ્થિતિ સ્પષ્ટ છે. યુદ્ધ, સંસાધનોની અછત અને વૈશ્વિક વેપાર સુધારાઓને ઓવરલેપ કરીને, દેશો દેશના અર્થતંત્રને વેગ આપવા માટે રોગચાળા પછી બજાર પર કબજો કરી રહ્યા છે.

તેમાંથી, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે યુરોપમાં રોકાણ વધાર્યું છે, સાથે સાથે તેના પોતાના ઉત્પાદન પુનર્નિર્માણને પણ વેગ આપ્યો છે. સંબંધિત માહિતી અનુસાર, 2022 ના પ્રથમ છ મહિનામાં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં યુએસ રોકાણ US $ 73.974 બિલિયન હતું, જ્યારે મારા દેશનું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં રોકાણ માત્ર 148 મિલિયન ડોલર હતું. આ ડેટા દર્શાવે છે કે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ યુરોપિયન અને અમેરિકન સપ્લાય ચેઇન બનાવવા માંગે છે, જે એ પણ દર્શાવે છે કે વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન બદલાઈ રહી છે, અને ચીન-યુએસ વેપાર "ગ્રેબિંગ ઓર્ડર" વિવાદમાં પરિણમી શકે છે.

ભવિષ્યમાં, રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં હજુ પણ મોટા ઉતાર-ચઢાવ જોવા મળશે. ઉદ્યોગના કેટલાક લોકો કહે છે કે બાહ્ય માંગ આંતરિક પુરવઠાને અસર કરે છે, અને સ્થાનિક ઉદ્યોગોને રોગચાળા પછી પ્રથમ ગંભીર અસ્તિત્વ કસોટીનો સામનો કરવો પડશે.